Azi, la cea de a 8a sa versiune, bicicleta Specialized Epic păstrează moștenirea sa evidentă venita de la cross country, dar o extinde, devenind un model și mai agresiv, în versiunea EVO.
Este vorba de fapt de două biciclete, intitulate Epic 8, care adaugă în gama Specialized trei biciclete de cross country. S-a dorit astfel ca cicliștii să primească trei opțiuni: Epic Hardtail, Epic World Cup și Epic S-Works la care se adaugă și Epic EVO, cu suspensii mai mari, pentru cei care doresc ceva mai jucăuș, dar la fel de rapid.
Așadar, Epic 8 are suspensii mai mari, 120 mm spate și furci cu 120-130 mm în funcție de model. Cadrele sunt mai ușoare, chiar dacă au sistemul SWAT pentru „bagaje” și chiar dacă geometria este mai lungă și mai relaxată. Bicicleta este mai rapida mulțumită noii cinematici, shock-ul BRAIN nemaifiind necesar acum.
Modelul anterior Epic venea cu suspensie spate de 100 mm și shock cu BRAIN, așadar era o bicicletă mai complexă, dar cu suspensie doar cu puțin mai mare decât actualul model WC. Însă noul Epic 8, vine cu suspensii spate de 120 mm și furci la fel, devenind astfel o bicicletă mult mai capabilă pentru traseele dificile și tehnice din ziua de azi.
Însă când vorbim de versiunea EVO, observăm diferența la suspensii, cu Epic destinată celor care merg des la concursuri, iar Epic 8 EVO pentru cei care merg ocazional la concursuri și mai des se dau doar de plăcere.
Față de versiunile anterioare, noua S-Works Epic 8 este și mai ușoară, cadrul având acum cu 76 grame mai puțin. Per total cadrul, cu toate accesoriile instalate inclusiv shock, are doar 1,81 kg, extrem de puțin pentru un full suspension.
La fel de impresionant este că acum cadrele, în variantele Epic 8 EVO, sunt cu 120-130 g mai ușoare, în funcție de măsura. În această ultimă versiune, la fel ca orice bicicletă moderna de azi, geometria devine mai lungă, mai joasă și mai realaxată. Cadrele vin cu pipe foarte scurte și cu reach puțin mai mare.
La acest nou model, pentru prima oară Specialized Epic vine și cu geometrie reglabilă, lucru realizat prin inversarea unei piese la shock-ul spate. Modificând această piesă, unghiul furcii se schimbă cu aproximativ 0,5 grade, iar înălțimea rulmentului pedalier cu 5 mm. Acest „flip chip” este invizibil, fiind localizat în interiorul ansamblului shock-ului spate. Pentru a face modificarea de geometrie, trebuie doar să demontezi șurubul shock-ului.
În concluzie, noua bicicletă Specialized Epic 8 pentru cross country este acum nu doar mai rapidă, dar mai ușoară și mai plăcută estetic, noua geometrie fiind optimizată și adaptată să facă față fără probleme traseelor extrem de tehnice și dificile de cross country.